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吉林市钣金喷漆“流挂”与“色差”怎么处理?

发布时间:2020-05-12
在汽车喷涂中,如果操作错误引致漆膜涂层厚度不平均,局部涂料堆积太多,就会出现像眼泪一样的流挂现象,流挂主要是发生在垂直表面上,那么应该如何处理呢?下面吉林市钣金喷漆来叫大家处理办法。

一、流挂原因:
1.喷枪调校不正确;
2.枪速不平均,时快时慢;
3.枪距不平衡,没有保持垂直喷涂; 
4.油漆稀释过度,施工粘度过低; 
5.油漆静置时间或层次闪干时间过短; 
6.施工气压过高或太低; 
7.施工温度或板件温度过低等等。
二、流挂预防:
1.用正确的喷涂方法; 
2.涂层之间保持足够闪干时间; 
3.严格按照油漆生产商的配比要求,正确使用配套产品和调配产品。 
三、流挂解决:
1.轻微流挂可以打磨抛光处理; 
2.如果流挂的油漆层溶剂已经溶解金属漆,或者流挂的地方太厚已经起针孔,必须打磨平整后重新喷涂。 
四、色差原因:
1.油漆批次间出现差异现象;
2.没有配套使用同一厂家的油漆;
3.没有严格按照油漆厂家的产品使用说明操作;
4.喷枪调校不正确,喷枪没有清洗干净;
5.喷涂手法有误,喷涂过薄或过厚,喷涂时走枪不均匀等等;
6.底漆与面漆不相容,升温烘烤速度过快。
五、色差预防:
选用适当的油漆及配套使用同一生产商的产品,严格按照产品使用说明进行调配和喷涂,根据不同的温湿度选择适当的固化剂和稀释剂,特殊颜色必须做驳口处理 。
六、色差解决:
打磨后重新选择适当的油漆喷涂,并严格按照以上预防措施来施工。
 
吉林市钣金喷漆对“流挂”与“色差”怎么处理的就解答到这里了,希望对你有所帮助。